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王均金:民航新蛋糕分配趋于公平


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1949年两航起义开拓和奠定了新中国民航事业。在很长一段时间内,民航业属于国家垄断行业。

随着中国经济的崛起与改革开放的确立,十一届三中全会后,中国民航开肩了多轮改革从而逐渐走向社会主义市场经济。

其中最显著的特点就是,民营资本有了进入民航领域,甚至开办控股航空公司的机会。

作为最早一批的探路者,均瑶集团、吉祥航空董事长王均金在接受《财经》记者专访时表示,虽然当时地方政府希望将当地航空市场交给三大航(国航、东航、南航),但在各个领域向民营资本开放的背景下,中国民航局还是希望中国民航对外开放。(剩余3227字)

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