王均金：民航新蛋糕分配趋于公平
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1949年两航起义开拓和奠定了新中国民航事业。在很长一段时间内，民航业属于国家垄断行业。
随着中国经济的崛起与改革开放的确立，十一届三中全会后，中国民航开肩了多轮改革从而逐渐走向社会主义市场经济。
其中最显著的特点就是，民营资本有了进入民航领域，甚至开办控股航空公司的机会。
作为最早一批的探路者，均瑶集团、吉祥航空董事长王均金在接受《财经》记者专访时表示，虽然当时地方政府希望将当地航空市场交给三大航（国航、东航、南航），但在各个领域向民营资本开放的背景下，中国民航局还是希望中国民航对外开放。（剩余3227字）
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